27 avril 2010 Peronne - Nesle- Le Petit Baltard

A mi-chemin entre Paris et la Belgique, Péronne est un point stratégique où convergent les grands axes de communication autoroutiers de l'Europe du Nord. Située sur les bords de l'A1 qui relie Paris de Lille puis de Calais, et de L'A16 longue de 312 km, elle relie L'Isle-Adam dans le Val-d'Oise à la frontière avec la Belgique à la hauteur de Bray-Dunes dans le Nord.

Péronne compte dans ses alentours 3 aéroports à plus ou moins une heure de trajet par la route :
- Aéroport international (Roissy Charles de Gaulle)
- Aéroport Paris Beauvais Tillé
- Aéroport de Lille
La gare TGV "Haute Picardie Peronne Flamicourt" relie la région aux grandes métropoles européennes. Elle est un point
essentiel sur l'axe Paris-Londres et Paris Bruxelles

Eglise paroissiale Saint-Jean-Baptiste à Péronne (80)

époque de construction : 1ère moitié 16e siècle ; 1er quart 20e siècle
année : 1925
auteur(s) : Moreau Henry (architecte)
Gruber Jacques (maître verrier)
Barillet Louis (maître verrier)
Wielhorski (peintre)
Fivet Alphonse (sculpteur)
Tellier (ferronnier)
Dachet (menuisier, sculpteur)

historique : L' église paroissiale Saint-Jean qui dessert le quartier central de la ville de Péronne, est construite à partir de 1509, consacrée en 1525 mais seulement terminée vers 1550. Déjà touchée en 1870, elle est atteinte par les obus britanniques en juillet 1916 et mars 1917, puis presque totalement détruite par des explosifs visant notamment le clocher lors du repli allemand en septembre 1918. La sacristie l' est aussi partiellement. Le clocher par son effondrement est responsable d' importants dégâts, sur l' édifice et ses abords, y compris les maisons privées qui le touchent. L' architecte parisien Daniel Roguet, alors architecte de Péronne, envisage en 1919 de laisser le vieux Saint-Jean, à l' état de ruines, témoigner de la guerre et propose de construire une église neuve sur un autre emplacement. En 1921, on envisage seulement l' éventuel sauvetage par l' Etat d' une partie des ruines. Mais on s' oriente bientôt vers une reconstitution archéologique de l' édifice ancien. Daniel Roguet établit en 1920 une expertise provisoire, puis reconstitue en 1921 les plans de l' édifice détruit et estime sa reconstitution à 7 577 476, 95 F. La Ville de Péronne adhère à la Société Coopérative de Reconstruction des Eglises Dévastées du Diocèse d' Amiens en 1922. L' architecte en chef des monuments historiques Henry Moreau (Paris) établit le projet de reconstruction (dessins et devis 31 janvier 1925, approuvés le 7 mai 1926 par le conseil municipal). Sur la base de ses estimations, une somme de 6 315 633, 83 F est allouée par l' administration des Beaux Arts pour sa reconstitution (13 novembre 1925). Henry Moreau établit le devis des autels, fonts baptismaux, chaire et confessionnal le 18 mars 1931 et le devis des grilles intérieures le 8 février 1932. Le chantier de gros ouvre est réalisé de 1927 à 1932 par les entreprises Raphaël Moretti (Arras), Henri Roncari (Péronne), Louis Trevisan (Péronne) et Mario Mazzarotto (Arras) pour la charpente (1928), Charles Mathieu et Marcellin Marcais (1929) pour la couverture. La réception définitive des travaux a lieu le 13 mars 1933. Le projet tient compte d' une récupération des pierres anciennes et éléments sculptés, soigneusement déposés et triés, de la conservation d' une partie des fondations, d' une partie du gros ouvre côté sud et de la façade ouest. Les peintures murales (fresque de la Bonne Mort offerte en 1601 par Jean Roussel et sa femme), l' épitaphe de Jean Baudin, sont restaurées. Les vitraux de l' église sont refaits après leur destruction en 1944 par l' explosion en gare de Péronne d' un wagon de munitions. L' église Saint-Jean est restaurée partiellement en 1972 et en 1983.
description : Le volume intérieur est composé sur le modèle d' une église-halle de 3 nefs d' égale hauteur. Voûte à nervures et piliers sans chapiteaux. Utilisation du béton armé dans les fermes de la charpente et les chêneaux. Plan sensiblement inscrit dans un carré, à angle abattu, hormis le clocher hors-oeuvre, avec chevet plat. Chaque travée dispose d' un couvrement propre à 2 longs pans orienté perpendiculairement au comble de la nef centrale. Pignons découverts à crochets.
gros-oeuvre : calcaire ; pierre de taille ; béton armé
couverture (matériau) : ardoise
plan : plan massé
étages : 1 vaisseau
couvrement : voûte de type complexe
décor : sculpture ; peinture ; menuiserie ; ferronnerie ; vitrail
Clés armoriées de la voûte, portail ouest. Peinture murale de la Bonne Mort 1601. 3 autels. Grilles du choeur.
couverture (type) : toit à longs pans ; croupe polygonale
escaliers : escalier hors-oeuvre : escalier en vis
dimensions : 3750 l ; 2400 la ; 4500 la
typologie : église-halle
propriété de la commune

Plan de Péronne

Le Château

La visite du Musée

On écoute plus ou moins attentivement !

Un bon petit déj ! ça requinque !

Eau-forte d'Otto Dix.

Le Matin du 28 juillet 1914

Le Matin du 29 juillet 1914

Péronne : Ne pas se mettre en colère, seulement s'émerveiller !

Tenue de soldat.

Réalisé à partir d'un casque !

Effets personnels du soldat.

Autre réalisation musicale.

Effets personnels du soldat.

Mitrailleuses.

Mortier.

Tenue d'aviateur.

Transmissions.

Manuel de premier secours.

Fouilles récentes.

Nesle - Le Petit Baltar

Ensuite nous nous rendons à Nesle

Nesle, un peu d'histoire

Collegiale Notre Dame du XI° siècle.

La Collégiale, au long des siècles, subit d’importants dommages dus aux différentes guerres. Sa plus grande blessure date du 14 juin 1472, jour où les hommes de Charles le Téméraire incendia la ville et sa collégiale. Affaiblie par ce sinistre, il ne fut pas possible de reconstruire son clocher à son emplacement primitif, à la croisée de la nef et du transept. On décida alors de reconstruire un nouveau clocher accolé au chœur et au transept.
Longtemps classée au patrimoine de « Bâtiments Historiques » elle fut déclassée suite à d’importants travaux ayant pour but de rehausser son chœur. Seule la crypte resta classée jusqu’à sa destruction.

La seconde blessure irrémédiable survint en 1918 juste après le départ des allemands. Ne pouvant emmener avec eux les explosifs entreposés dans la crypte, ils décidèrent de les détruire en plaçant une bombe à retardement. Les alliés étaient déjà entrés dans la ville quand l’édifice explosa, détruisant par la même occasion le château des Marquis de Nesle.

Collegiale Notre Dame du XX° siècle. (Eglise de Nesle reconstruction)

Le Syndicat de reconstruction des églises de la Somme procéda à la construction de l’actuelle Collégiale, pour un coût de plus de 3 millions de francs de l’époque.

Elle fut inaugurée en septembre 1930. Le nouvel édifice subit encore d’importants dégâts lors de la seconde Guerre Mondiale. Ses voûtes furent crevées et il fallut attendre les années 50 pour qu’elle soit de nouveau ouverte aux fidèles.

La crypte possède encore, contre ses murs, des pierres tombales provenant de l’ancienne Collégiale.